Regolarità Sport… Si cambia… ma in peggio?
Sfogliando le pagine di Aci Sport non ho potuto soffermarmi su alcuni cambiamenti imposti nella regolarità sport, estrema espressione della regolarità, diciamo la più simile ad un rally vero e proprio.
Tra i punti vedo inserito:
Le gare di regolarità sport possono svolgersi solo in abbinamento ai rally
autostoriche (anche quando abbinati ad un rally auto moderne) e quindi devono
essere applicate le stesse regole di sicurezza previste per i rally in particolare per la
gestione del pubblico.
Nelle gare di regolarità Sport le prove cronometrate (regolarità classica) si
svolgeranno secondo quanto previsto dallo RDS Regolarità prima sezione all. 1 ad
eccezione di quanto previsto dal presente documento. Le prove a media si
svolgeranno secondo quanto previsto dall’art. 1.12 e dallo RDS Regolarità Media.
Da come viene scritto si intende che non potremmo più avere solo gare i Regolarità Sport.
Seconda nota:
In ogni gara dovrà essere prevista l’effettuazione di un numero di prove di media
pari al 30% (arrotondato per difetto con un minimo di 2PM) della totalità delle prove
previste dalla tabella tempi e distanze. La scelta della media di percorrenza da parte
dell’organizzatore dovrà essere effettuata secondo quanto stabilito dall’art. 1.6.
Direi che l’obbligo delle prove a media ci può stare ma ciò implicherà strumentazione di bordo e pratica di due discipline.
Terza Nota e direi la più eclatante
Premesso che ogni equipaggio, durante lo svolgimento delle PCT e delle PM, dovrà
rispettare la velocità MEDIA di percorrenza indicata nella tabella tempi e distanze
(comunque mai superiore a 50 kmh, cosi come stabilito dall’art. 1.6 Medie Orarie),
per il mantenimento della media di percorrenza è consentito, in alcuni tratti della
prova, il raggiungimento della velocità massima di 70 Km/h.
Il Direttore di Gara, in relazione a condizioni particolari, potrà applicare una velocità
massima inferiore.
Il superamento di tale velocità si tradurrà in:
1^ infrazione penalità di 500 punti,
2^ infrazione penalità 1000 punti,
3^ infrazione esclusione dalla classifica
oltre la 3^ esclusione dalla classifica e ammenda di € 1.000,00.
Le penalità, l’esclusione e l’eventuale ammenda saranno comminate a fine giornata
per le gare che si svolgono su più giorni, a fine gara per le manifestazioni con
svolgimento in un’unica giornata.
A tale scopo sarà redatto, per ogni prova disputata, sulla base dei dati rilevati dal
sistema di controllo GPS, un documento contenente l’indicazione per ogni
concorrente, del numero di “superamento del limite di 70 kmh.
I documenti elaborati per tutte le prove, saranno consegnati al Giudice unico (o al
Collegio dei Commissari Sportivi), per il loro esame e le relative decisioni con le
eventuali indicazioni al direttore di gara per l’applicazione delle sanzioni previste.
Da quello che si evince significa che durante le prove, sia tradizionali che a media, non si possono superare i 70 KM/H… Credo che per auto in configurazione gara, seppur di scaduta omologazione e comunque su strade chiuse al traffico sia una restrizione ridicola.
Viene anche ricordato che le classifiche tra PM e PCT sranno separate e che i costi di iscrizione sono fissati secondo la seguente tabella (costi comprensivi di strumenti GPS).
Secondo me la mano è stata un po’ pesante e sicuramente qualcosa ha guastato gli animi di Aci Sport.
LINK AL REGOLAMENTO —-> QUI
Dalla redazione di garestoriche.com
Claudio Sachespi